-
10
Dec
为什么你测量的包裹尺寸和国际快递公司总差1-2厘米?
寄国际快递的小伙伴们,你们是否也曾遇到过这样的困惑:自己精心测量的包裹尺寸,明明记录得清清楚楚,可一到快递公司那里,长宽高却总“偷偷”多出了1-2厘米?

比如你量的明明是10*15*12(cm),到了快递公司却变成了11*15*13(cm)。虽然看似只是细微变化,但在国际快递“体积重”计费规则下,这小小的差异却可能直接影响运费!
这究竟是怎么回事?是不是被“坑”了?今天我们就来彻底搞懂这个问题。
一、先搞懂国际快递怎么算运费:实重与体积重,哪个大按哪个收费
在解开尺寸差异谜团之前,我们必须先明白国际快递的计费规则——它和你平时寄国内快递不太一样。
国际快递公司(如DHL、FedEx、UPS等)普遍采用 “实际重量”与“体积重量”二者取大值 的方式计算运费。
什么是体积重量?
由于飞机舱位空间有限,为了公平起见,快递公司会通过一套公式,将包裹的体积换算成“体积重量”。也就是说,哪怕你的包裹很轻,但如果它是个“大块头”,占用空间多,也会按照较大的重量来计费。
体积重量计算公式:
长(cm) × 宽(cm) × 高(cm) ÷ 5000(或÷6000)
注:除数是5000还是6000,取决于不同国际快递公司或不同路线的政策,发货前务必确认清楚。
尺寸如何影响运费?
从公式可以看出,长、宽、高任何一个尺寸的增加,都会直接导致体积重量变大。哪怕实际重量很轻,如果体积重超过实重,运费就会以体积重为准。
所以,尺寸测量的精准性,直接关系到你的钱包!

二、自己量的VS国际快递公司量的:为什么总对不上?
原因其实并不复杂,主要可以归结为以下三点:
原因一:包裹在“路上”变形了
这是最常见的原因之一。你的包裹从家到国际快递公司中转仓,可不是坐专车直达的。它可能经历:
多次装卸搬运:从你家到快递站点,再到分拨中心,过程中难免磕碰、挤压。
堆叠受压:在货车或仓库里,其他包裹堆在上面。
纸箱质量:如果纸箱硬度不够或旧箱复用,更容易变形。
结果就是:原本平整的箱体可能鼓包、凸起。你量的时候是平整的10cm,运输后鼓起来变成了10.3cm。而国际快递测量时,采用的是 “进一法” (即只要有超出,哪怕0.1cm,也可能按整数1cm计算)。于是,你的10cm在系统里就变成了11cm。
小贴士:使用崭新、坚硬、五层瓦楞的纸箱,并充分填充内部空隙(用气泡膜、泡沫等),能有效减少变形。
原因二:你的包裹是“不规则形状”
并不是所有要寄的东西都能被完美地塞进一个标准长方体箱子里。不规则包裹非常常见,例如:
装着玩偶、鞋子的软包装袋
圆柱形的礼品盒
多物品合箱后形成的异形包裹
乐器、运动器材等特殊形状物品
面对不规则形状,测量标准是关键分歧点:
个人测量时:我们往往会“择优录取”,沿着物品或包装最紧凑、最规整的部分去量,甚至稍微压一压,希望能得到更小的尺寸。
国际快递公司测量时:有严格规定,必须 “按最凸点测量” 。也就是说,长、宽、高各取平面投影上的最大值。一个圆鼓鼓的包裹,尺寸就按直径算;一个袋子,就按它鼓起来最宽的地方量。
所以,对于不规则包裹,出现1-3厘米的差异再正常不过。
原因三:测量方式与人为误差
虽然现在很多仓库使用激光自动测量设备,但在一些环节,人工测量依然存在:
测量工具不同:你用的卷尺和仓库的卡尺或测量平台,精度可能有细微差别。
测量松紧度:人工用卷尺围量时,勒得紧一点和松一点,结果就不同。
读数误差:看错刻度、计算错误等小概率情况也偶有发生。
不过,随着自动化普及,这类纯误差正在减少。如果你发现尺寸差异异常大(比如差了好几厘米),一定要及时联系客服复核,通常可以申请重新测量。

三、总结与给您的实用建议
总的来说,国际快递尺寸出现小幅差异(1-2厘米)是普遍现象,属于正常操作范畴内的结果,并非刻意“坑”你。核心原因在于:运输变形、不规则包裹的测量标准、以及微小的测量误差。
为了尽量减少差异,保护自己的钱包,你可以这样做:
包装要过硬:优先选择厚实、崭新、适合物品大小的纸箱。内部填充务必扎实,避免物品晃动和箱体鼓胀。
自己测量要“高标准”:给自己测量时,就模拟国际快递公司的规则——量最长、最宽、最高的点,不要取最小值。用直角处对齐测量,结果会更准。
尽量规则化:将多个小件合箱时,尽量整理成一个接近长方体的形状。不规则物品可以考虑加一个规则的外箱。
拍照留证:发货前,用卷尺贴着包裹各边拍照,清晰显示尺子刻度。万一后续有争议,这是有力的沟通依据。
理解并预算:在估算运费时,主动给每个尺寸加上1-2厘米的“缓冲值”来计算体积重,这样最终的报价就不会和预期相差太远,避免心理落差。
寄国际快递细节规则也很重要,了解这些规则才能更好地利用规则。希望这篇文章能帮你解开心中的疑惑,下次寄件时更能心中有数,轻松应对!
